近年来，新冠疫情打乱了全球的海运链条，海外多个国家码头拥堵，导致全球海运运价高涨。以中美航线为例，中国至美西航线从往常的5000美元涨至2.2万美元，不少中小外贸企业叫苦不迭，附加值不高的货物货值甚至抵不上运费。近日，中美等部分航线的海运价格出现回调，但相对于疫情前仍处于高位。
 

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近日，波罗的海货运指数（FBX）数据显示，全球集装箱货运指数已从9月10日11109美元跌至10月8日的9949美元。

其中，跌幅最大的是热门航线中国/东亚—美西，指数价格已经连续四周下跌，9月10日为20586美元/FEU，10月8号跌至16004美元/FEU，下跌近5000美元，跌幅达到22.25%。