在AITO问界M5发布之前，小康股份已于2021年4月发布了其与华为深度合作的新能源汽车赛力斯SF5。双方联合线上线下销售渠道，赛力斯SF5已于5月29日完成首批车主的交付。此前，赛力斯SF5早已面市，但与华为合作后，赛力斯SF5采用了华为电驱系统和HUAWEI HiCar等功能。
 

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价格方面，AITO问界M5相比于赛力斯SF5的售价更高，补贴后的预售价为25万元至32万元，而赛力斯SF5的售价在21万元至25万元不等。配件方面，AITO问界M5配备了华为HarmonyOS系统的智能座舱，加入了华为Share传输功能、华为SOUND音响系统和华为SuperCharge充电等技术。动力方面，AITO问界M5搭载了华为自行研发的电气驱动系统--华为DriveONE纯电增程式平台。

不难看出，新款AITO问界M5是一台典型的“华为车”。此前，小康股份与华为在2018年达成战略框架合作协议，在智能座舱、智能驱动方面进行合作。而小康股份在此次新车的研发和生产上担任了怎样的具体角色？联系小康股份，但并未得到回复。