乘联会最新发布的数据显示，2021年1-12月新能源车零售298.9万辆，同比增长169.1%。乘联会秘书长崔东树表示，新能源车补贴政策的放开带来了巨大增量空间。乘联会将2022年新能源乘用车销量预期提升至550万辆，预计2022年新能源乘用车的渗透率将达到25%左右。
 

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利好数据提振之下，12日新能源车产业链龙头个股纷纷走高。12日收盘时，华友钴业实现“一字”涨停(涨幅10%)，宁德时代涨5.28%、比亚迪涨7.07%。当日新能车ETF上涨逾5%。

创金合信新能源汽车基金经理曹春林对中国证券报记者表示，2021年以来新能源车相关个股涨幅较大，有资金抱团的因素，更是业绩超预期的必然结果。值得注意的是，电池技术进步比预期的要快，顶住了上游成本上涨的巨大压力，依靠技术进步与市场规模扩大，消化了成本方面的压力。此外，纯电平台的车型开始大幅放量，不仅体现在设计上的优势，成本上也带来较大幅度下降。智能化与电动化相辅相成，更提升了消费者的体验感和接受度。